沪渝蓉高铁积极构建长江绿色经济带-九游会

　　钟祥汉江特大桥是一座跨越长江的斜拉桥，全长约8.5公里，主跨1088米，是目前世界上斜拉跨径最长的公铁两用桥。它的建设将极大地改善当地的交通状况，缩短旅行时间，促进区域经济的发展。因此，这座桥被誉为“长江中游经济带的新地标”。

　　近年来，中国的高速铁路建设取得了长足的发展。其中，沪渝蓉高速铁路的建设对于加快构建沿江铁路通道、构建长江经济带综合立体交通走廊，实现中部地区崛起、振兴大别山地区发展具有重要作用。

　　沪渝蓉高速铁路是一条以中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路，是沿江通道的关键区段，是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分、武汉城市圈与宜荆荆城市群间重要的城际通道，是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干，加快优化三峡过坝运输结构的线路，也是汉江生态经济带、湖北省“一主两副、三群联动”、武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施。其建设对于加快构建沿江高速铁路通道、优化武汉城市圈城际铁路网、完善区域铁路网布局，提升高速铁路客运骨干地位、增强三峡过坝运输能力，优化运输结构，完善长江经济带综合立体综合走廊，深入推动长江经济带、汉江生态经济带发展，加快武汉建设国家中心城市，支撑湖北省“一主两副、三群联动”，促进均衡发展，建设长江绿色经济带具有积极意义。

　　沪渝蓉高速铁路的建设有利于打通武汉城市圈与“宜荆荆恩”“襄十随神”城市群的战略联结通道，分别助力其打造成联结长江中游城市群和“成渝”双城经济圈的重要纽带。通过“两翼”与武汉城市圈的联动效应，将有力推动湖北的“支点”建设。

　　（文/王力）

　　

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