九游会 | ![]() |
高铁规划 | ![]() |
高铁建设 | ![]() |
高铁运营 | 高铁股票 | ![]() |
高铁商机 | ![]() |
高铁科技 | ![]() |
国际铁路 | ![]() |
高铁房产 | ![]() |
高铁旅游 | ![]() |
铁路人 | ![]() |
评论 | ![]() |
酒店 | ![]() |
航空 | ![]() |
![]() |
动态 | ![]() |
中国铁路 铁路执法 铁路局 铁科研 火车站 铁路安全 铁路投资 临客信息 春运新闻 铁路轶事 铁路改革 线路调图 轨道交通 地铁 公交 焦点 天气 |
|
中国青年报客户端重庆11月11日电(张杰中青报·中青网记者耿学清)11月11日凌晨00时16分,随着最后一榀重达145吨的钢横梁稳稳地落在钢立柱上,标志着渝湘高铁重庆至黔江段葡萄沟右线大桥跨渝厦高铁钢横梁全部吊装完成,这也是全线唯一的上跨既有线钢横梁施工。
“一辆家用小汽车的重量一般在1.5吨左右,我们此次吊装的钢横梁相当于近100辆小汽车的重量。
|
铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn 稿件咨询: |