12月17日，随着最后一组长500米的钢轨精准落位，包银高铁宁夏段全线铺轨顺利完成。
包银高铁是连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，也是中国首条连接两个少数民族自治区的高铁线路。包银高铁宁夏段线路正线全长99.01公里，设计时速250公里，全线设惠农南站、石嘴山南站、沙湖站、银川站4座车站。
包银高铁宁夏段自开工建设以来，历经数年的艰苦努力，终于完成了全线铺轨任务。这一任务的完成标志着该项目已经进入了最后阶段，为全线开通运营奠定了坚实基础。
包银高铁，促进西部大开发战略。“西部大开发战略”是我国的一项长期政策，目的是把东部沿海地区的剩余经济发展能力，用以提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防。而包头至银川正好是位于西北内陆地区，相对于东部沿海地区经济社会发展落后，有待于深层次的开发。但我们知道，“路通则人通，人通则财通”，包银高铁的建设，将服务于我国的“西部大开发战略”并不断夯实这一基础设施的根基，为走好“十四五”规划的每一步而贡献力量。包银高铁沿线拥有丰富的矿产、旅游资源，随着高铁线的开通，把自身的资源优势转化为经济发展优势，将是对“西部大开发战略”最好的诠释。
包银高铁的建成，将对包头市民的出行带来巨大便利。经过银川和重庆，直达昆明的动车线路，将大大缩短了包头与昆明之间的时间和距离。传统的旅行方式常常需要进行中转，不仅浪费时间，还增加了旅客的疲劳感。而新的动车线路的开通，不仅提高了出行效率，还为市民们的旅行带来了更多的选择和便利。同时，包西高铁的建设也为包头至昆明的动车提供了新的选择。经过一系列技术改造和工程建设后，包西高铁成功绕开了银川这一繁忙的交通枢纽，极大地减少了动车在银川地区的停靠时间和拥堵情况。这不仅提高了动车的运行效率，也为旅客创造了更加舒适便捷的旅行环境。
项目建成通车后，将成为西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，对完善国家高速铁路网布局、优化京兰通道综合运输体系、满足旅客快速出行需求及促进西北地区经济社会发展具有重要意义。（文/周露宁）
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