渝昆高铁小草坝隧道掘进超万米-九游会

 小草坝隧道是渝昆高铁建设项目中的一个重难点控制性工程，由中铁五局承建。隧道位于乌蒙山腹地，正洞全长6262米，双线分修，采用“1斜井 1平导”辅助坑道的施工方案，最大埋深920米。

自2021年12月开始掘进以来，经过25个月的艰苦奋战，小草坝隧道掘进突破1万米，标志着渝昆高铁重难点控制性工程距实现贯通又进了一步。这一进展不仅展示了中国高铁建设的雄厚实力，也为渝昆高铁的早日通车奠定了基础。

渝昆高铁是中国境内一条连接重庆市与云南省昆明市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。小草坝隧道作为渝昆高铁的一个关键工程，其顺利掘进对于整个高铁线路的建设具有重要意义。

小草坝隧道位于乌蒙山腹地，由中铁五局承建，正洞全长6262米。最大埋深920米，为1级控制性重点工程。

　　中铁五局积极投入半自动防水板台车、双臂凿岩台车、二衬智能台车、自行式仰拱栈桥、槽道安装机等先进工装设备，创新使用“三喷两刮一扫面”、聚能水压光面爆破、预埋槽道bim等工艺技术，克服了气候多变、地质条件复杂、安全风险高等困难，优质高效推进项目施工建设。

总之，小草坝隧道的成功掘进展示了中国高铁建设的先进技术和雄厚实力，也为渝昆高铁的早日通车奠定了坚实基础，将进一步推动中国高铁事业的发展渝昆高铁建设项目传来捷报，小草坝隧道掘进超过1万米。（文/徐重福）

免责声明：本文内容（文字和图片）由“供稿方徐重福”提供，仅代表作者个人观点，与高铁网无关。其原创性以及九游会的版权无法核实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，本站不承担因本文产生的任何责任。