出发地 目的地
查车次
查车站
  • 2023-11-18   来源:高铁网

  • 内容提要: 11月16日,我国首台大功率纯电新能源调车机车在株洲下线。机车最大牵引功率达1500千瓦,是目前我国功率最大的新造纯电调车机车。机车采用大容量磷酸铁锂动力电池作为唯一动力源,搭载首创的1200千瓦超大功率液冷快充设备,可实现“3秒一度电”的“超级快充”,充满电可牵引1200吨货物运行128公里,可充分满足冶金、港口、电力、石化、矿山等行业内部的铁路运输需求,具有绿色低碳、经济适用、智能先进等特点...
  • 11月16日,我国首台大功率纯电新能源调车机车在株洲下线。机车最大牵引功率达1500千瓦,是目前我国功率最大的新造纯电调车机车。机车采用大容量磷酸铁锂动力电池作为唯一动力源,搭载首创的1200千瓦超大功率液冷快充设备,可实现“3秒一度电”的“超级快充”,充满电可牵引1200吨货物运行128公里,可充分满足冶金、港口、电力、石化、矿山等行业内部的铁路运输需求,具有绿色低碳、经济适用、智能先进等特点。

    国家铁路集团积极响应国家“双碳”政策,组织人力研发绿色动力的调车机车,在全世界范围内做了一个良好的表率。相比内燃机车,每台每年可减少二氧化碳排放量约150吨,节约能耗成本约100万元,降低全生命周期成本20%以上。搭载智能控制技术,可对机车部件及内外部进行全方位信息监控。搭建新型储能系统,采用能量分割、分级保护、火灾检测和自动灭火等技术,确保动力电池安全可靠。

    我们可以看见在不久的将来,新能源将会逐步取代石油等重碳能源在铁路方面所起到的作用,逐步替代内燃机车。为绿色地球做出新贡献。(文/傅沅杰)


    免责声明:本文内容(文字和图片)由“供稿方傅沅杰”提供,仅代表作者个人观点,与高铁网无关。其原创性以及九游会的版权无法核实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,本站不承担因本文产生的任何责任。


    交通强国,铁路先行

 

 



铁路资讯评论投稿邮箱:news@gaotie.com.cn   稿件咨询:

  • 声明:来源如未特别标注“来源:高铁网”,均系转载摘选自其他网站,旨在使信息更广泛地传播以更好地发挥其价值,但并不代表本站完全认同其观点,请读者独立思考辨别,本站不承担因此文产生的任何责任。若发现站内有不合法律规范或侵权之处请联系九游会(webmaster@gaotie.cn)我们将尽快核实处理。本站原创内容欢迎转载,请联系本站获得书面授权许可。

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 







 

"));
网站地图