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  • 2023-12-16   来源:高铁网

  • 内容提要: 日前,升级改造后的陇西至青林7504/3次“富民号”公益性慢火车缓缓驶出了陇西车站,蜿蜒穿行于陇东南地区的秦岭山脉,开始了车体更新升级后的第一趟旅程。“小慢车”曾运载过周边许多老百姓,已然成为当地一大特色,车厢布置得越来越精美,充分地体现了当地的文化气息...
  • 日前,升级改造后的陇西至青林7504/3次“富民号”公益性慢火车缓缓驶出了陇西车站,蜿蜒穿行于陇东南地区的秦岭山脉,开始了车体更新升级后的第一趟旅程。

    “小慢车”曾运载过周边许多老百姓,已然成为当地一大特色,车厢布置得越来越精美,充分地体现了当地的文化气息。中国铁路高速发展的今天,一路走来,步步艰辛,但“小慢车”的存在,始终是中国铁路心底最柔软纯真的情怀。据了解,2017年天华线开通运营后,这趟列车运行区段由天水市延长至张家川回族自治县青林村,运行里程增加至248公里,成为沿线村镇群众赶集、售卖农产品、走亲访友以及学生上学的“公交车”“富民车”。“富民号”以崭新的面貌开启了助推乡村振兴的新征程,守护着沿线居民建设美丽新农村、过上幸福美好新生活。

    “小慢车”服务山区人民,助推地方经济,串起沿线居民群众的幸福生活,满足老百姓对美好生活的追求,践行“共同富裕”的理念,“小慢车”的开行积极带动了偏远地区黄金旅游业的发展,围绕着原生态的自然环境和淳朴的民风民俗,大力调动旅游资源,让山区旅游“旺”起来。

    快慢对比,对照今昔,谱写出一曲乡村振兴的漫漫长歌。运营半个世纪的“小慢车”,作为生活方式的一种,却随着时代的变迁不曾远去,时间没有抹去印记,见证了周边人们的喜怒哀乐。坐车的人一批又一批,山区人民可以把家里的农产品如鸡蛋、核桃、蔬菜、小米等挑到“流动集市”的火车上销售,或者在沿线去售卖,这样一来,农产品卖出去了,钱也赚到了。生面孔熟面孔,走出去,归故里。始终不变的是沿线百姓对外界沟通的纽带时刻畅通,充满了烟火味和人情味。(文/朱勇刚)


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