“单程时间压缩了14小时44分，对于旅客来说更方便了，对于乘务员的要求也更高了，为此，我们早就做好了准备，卫生清扫、车厢布置、设备操控，今天我是头一趟乘务，既兴奋又紧张……”
1月18日，长春至南宁的z398次列车即将出发，列车长计占山再一次巡视，为了准备这次乘务，车组全体乘务员早晨6时点名召开班前会，7时30分上车，一直忙活到10时开车，大家才稍稍松了一口气。
1月10日，全路实行新的列车运行图。此次调图中，沈阳局集团有限公司长春客运段值乘的长春至昆明、长春至南宁两趟普速列车“提级”。其中，长春至南宁k2388/5、k2386/7次列车提高等级为直达特快列车，车次改为z398/5、z396/7次，长春至南宁单程运行时间由原来的52小时39分，缩短至37小时55分，38个停车站减少至27个。南宁至长春的运行时间由原来的54小时26分，缩短至38小时07分，41个停车站减少至23个。
调图提速对于广大乘务员提出了更多更新的要求，为了确保首趟开行万无一失，全段上下高度重视、未雨绸缪，开行前连续多日进行业务培训。王宇是长春至昆明的列车长，计占山是长春至南宁的列车长，平时根本不照面，因为这次调图提速培训，两个人难得相遇，趁着休息的空闲，两个人互相交流着，哪些是重点部位，哪些是作业难点，哪些是安全隐患……
计占山表示，这些天，他和另外一位列车长李鹏领着班组的职工，进行整备，所有的备品一一到位，每一处边边角角的卫生，都一处不落，车上的标识都重新布置到位。
大家还专门学习了车门的管理办法，因为原有的车体是平开门，新车体是塞拉门，还分为两种，一种是三个锁的，一种是五个锁的，都需要重新掌握适应。
这趟列车沿途经过九省、一个直辖市、一个自治区，经停南昌、九江、井冈山、桂林、南宁等多个旅游城市。为了让旅客在旅途中感受到南北方不同的风土人情，计占山所在的客运八队乘务组从强化列车环境打造、提升人员素质培训、开展特色服务三方面入手，用沿线特色风景图片制作成了挂画，从山海关长城古楼到广西花山岩石再到广西德天跨国大瀑布等，从北国风光到南国风情，赏心悦目、各展风姿。
针对南方旅客携带砂糖橘、芒果、菠萝蜜等土特产乘车的特点，列车还增加针线、捆绑绳、保鲜膜等备品，切实解决旅客出行的后顾之忧。
调图提速，速度更快了、环境更好了、服务更周到了，让旅客出行体验更美好，是所有铁路人的心愿与使命。（文/苏志坚）
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