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  • 2023-12-14   来源:高铁网

  • 内容提要: 观面山隧道为单洞双线隧道,全长12857米,设计时速350km,是西渝高铁开州段最长隧道。该隧道全线地形陡峭,施工便道修筑困难,属于滑坡、危岩落石等不良地质,隧道口均处在大山腹地,施工条件十分艰苦。隧道围岩大部分为iv-v级,施工难度大,施工风险系数高,是标段控制性工程。为加快施工步伐,施工过程中,项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,严格管控隧道建设质量及施工安全...
  • 12月13日,由中铁七局承建的西渝高铁项目再传捷报,观面山隧道1#、2#两座斜井开挖进尺均突破千米大关,距离西渝高铁全线建成通车又迈出了坚实的一步。







    观面山隧道为单洞双线隧道,全长12857米,设计时速350km,是西渝高铁开州段最长隧道。该隧道全线地形陡峭,施工便道修筑困难,属于滑坡、危岩落石等不良地质,隧道口均处在大山腹地,施工条件十分艰苦。隧道围岩大部分为iv-v级,施工难度大,施工风险系数高,是标段控制性工程。





    为加快施工步伐,施工过程中,项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,严格管控隧道建设质量及施工安全。引进凿岩台车等较为先进的隧道施工设备,优化施工方案,压实隧道开挖、出渣、喷锚、支护等施工关键环节,经过近6个月艰苦施工,观面山隧道1#、2#斜井掘进均冲破了千米大关,实现了阶段性工期目标。(文、图/燕鸿军、张文静)


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