2023年，国铁集团充分发挥高铁成网运营优势，优化列车开行方案，加大高峰时段客运能力供给，全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，日均发送旅客突破1000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。（央视新闻）
路网加密提质、运能持续提升。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。从铁路客流也能侧面反映出在后疫情时代，在国家的精准调控下，国家经济复苏迅速，不管是旅客运输还是货物运输，中国铁路都在后疫情时代下的中国，扮演了十分重要的角色，为国家的经济发展贡献了不可或缺的力量。
深化供给改革，满足出行需求。2023年以来，百姓出行意愿强烈，探亲、旅游、商务、学生客流交织，短途和长途客流叠加，人员流动加速，出行需求旺盛。铁路部门提前预想，优化客车开行方案，加大高峰时段客运能力供给，不断改善运输服务，充分发挥高铁成网运营优势，加大高峰时段客运能力供给。
精准分析客流走向。国铁集团采用一日一图、一季一图等方式，不断优化旅客列车的开行方案，通过推出学生票优惠资质在线核验功能、按年龄实行儿童优惠票、在线选铺、优化旅客信息通知等服务新举措，提供充足的运力，将旅客送达至目的地。
人享其行、物畅其流的背后，是日趋完善的路网体系和更加强大的基建水平。从铁路线路的延伸，到新高速建成通车，从新航线启动运营，到邮政快递网的完善，无论是城市，还是乡村，无论是口岸，还是港口，中国持续加大对内对外的联通力度，让中国的路网体系更加完善，为人民群众带来了更多“说走就走”的出行便利。
未来，笔者相信铁路部门不畏艰难险阻，将充分发挥自己的独特优势，始终以“国之动脉”的担当精神，为国家经济发展，为旅客的平安顺利出行贡献出自己的力量。（文/方芳）
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